Белый налет на крышке горловины

Вот такую картинку увидел я в одно прекрасное утро, проверив уровень масла и решив долить грамм 100. Белый налет на крышке маслозаливной горловины и на клапанной крышке двигателя.

Белый налет на масляной крышке двигателя

Нечто похожее было в древние времена, когда прогорела прокладка головки и вода попала в масло. Сейчас залит антифриз, неужели такой же эффект, была первая мысль.

Но масло на самом щупе было абсолютно нормального цвета, уровень не повысился. Да и проверив уровень антифриза, убедился, что всё вроде в норме, меньше не стало. Так откуда же на масляной крышке белый налет?

Перерыв кучу форумов и прочитав по вопросу, почему на масляной крышке бело-желтый налет, пришел все-таки к выводу, что вещь это временная, и вот почему.

НАЛЕТ ИЗ-ЗА ТРЕЩИНЫ

Одни говорят, что причина в микротрещине в прокладке или головке, и нужно срочно ремонтировать. Так как ОЖ медленно поступает в масло, поэтому не происходит его полное вспенивание, и на щупе это не видно. Минус еще в том, что такая эмульсия не создает необходимой масляной пленки на поверхности трущихся деталей, и это приводит к их повышенному износу. Ну и, конечно, может подловить в дороге, когда прокладка полностью прогорит.

НАЛЕТ ИЗ-ЗА НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР

Другая группа — сторонники того, что для ВАЗовских моделей зимой образовавшийся белый налет под масляной крышкой — нормальное явление. С повышением температуры на улице всё вернется в норму.

Причина появления белого налета (конденсата) на крышке масла объясняется наличием влаги из атмосферы, присутствующей в масле на прогретом двигателе и осаждающейся на крышке и горловине во время его остывания.

Такая эмульсия появляется не только при залитом отечественном масле, но и импортном, то есть не зависит от его качества.

ВЫВОД

Пораскинув мозгами, пришел к выводу, что если белый налет, появившийся на крышке маслозаливной горловины, это водяная эмульсия, то на холодном двигателе в ней будут ощущаться замерзшие кристаллы льда. Так и произошло. Весной действительно все прошло.

Однако все-таки будьте внимательны и контролируйте, не уходит ли тосол и не поднимается ли уровень масла, а также его цвет.